PARTENARIAT SPONSORISÉ - Faut-il le répéter? Freiner quand il fait froid peut s’avérer dangereux.
De la glace invisible peut se cacher sur la chaussée. Au moindre signe de dérapage, plantez les freins! Si, si! Car l’ABS entre en lice et, s’il ne diminue pas la distance de freinage, il permet de continuer à diriger sa voiture et d’éviter un obstacle. Seconde règle: ne surestimez pas vos réflexes et les capacités de votre véhicule! Augmentez l’éloignement avec le précédent, pour prévenir toute surprise. Pour vous faire une idée, faites un essai sur un chemin désert, ou un parking vide. Visez un endroit (une marque sur la chaussée, un petit tas de neige, pas un mur!), accélérez et freinez quand vous pensez que c’est bon. Édifiant!
Des précautions utiles
Vous mettez le contact et… rien. Une batterie au bout du rouleau, c’est une vraie punition. Après de trois ans, il vaut mieux la faire contrôler. Après un coup de gel, votre parebrise se transforme en monstre de glace. Solution? Un spray spécial, vous le répandez, vous prenez votre grattoir et hop, le tour est joué. Rappelez-vous: pneus d’hiver (ou multisaisons homologués) obligatoires…
