Comprendre le plan d’un réseau de transport public n’est en effet pas toujours un exercice aisé. Si l’on ajoute à cette difficulté un design qui diffère selon les opérateurs, la tâche devient encore un peu plus ardue.
Conscients de ces écueils, les Transports publics genevois (tpg), les Transports publics de la région nyonnaise (TPN), le Chemin de fer Nyon – St-Cergue – Morez (NStCM), les Transports de la région Morges Bière Cossonay (MBC) et les Transports publics de la région lausannoise (tl) ont décidé de collaborer étroitement à la conception de cet outil destiné à leur clientèle, en se basant sur les recommandations fédérales de la branche en matière d’informations à la clientèle.
Au final, ces nouveaux plans se distinguent par une nomenclature commune et une charte graphique identique, aussi bien à Genève, qu’à Nyon, à Morges et à Lausanne, alors que jusqu’à présent, quatre types de plans distincts cohabitaient, impliquant quatre codes de lecture différents, ajoutant de la complexité à la lecture de chaque réseau.
A noter que cette uniformisation résulte du travail mené par l’architecte et créateur de plans Jug Cerovic, qui notamment réalisé par le passé les plans de réseaux du Luxembourg, le plan schématique de Séoul ou encore les systèmes d’orientation de Barcelone et de Dubaï.