«Le personnel est formé à la gestion des conflits afin d’endiguer toute escalade»
Frédéric Revaz, porte-parole des CFF
Les insultes proférées à l’encontre du personnel navigant des CFF sont devenues très fréquentes, révèle un contrôleur. Cet employé, qui travaille pour la régie fédérale depuis dix ans, constate que la délinquance dans les trains a pris un nouveau tournant. «Autrefois, les agressions survenaient dans les déplacements de nuit ou le week-end. Aujourd’hui, ces délits se produisent à toute heure du jour et en semaine ainsi que sur l’ensemble des lignes», explique-t-il. Le profil des délinquants a aussi changé. «Les délits ne sont plus seulement le fait de personnes prises de boisson ou agissant sous l’effet de stupéfiants, mais relèvent de voyageurs simplement irrespectueux ou violents», affirme encore ce contrôleur. Côté statistiques, Frédéric Revaz, porte-parole des CFF, avance le chiffre moyen d’une «agression tous les deux à trois jours». Une tendance qu’il dit être restée stable. Les CFF ont en effet élaboré un véritable train de mesures pour lutter contre cette triste tendance. «Tout d’abord, le personnel est formé à la gestion des conflits afin d’endiguer toute escalade de la violence. Ensuite en cas d’agression, une plainte est automatiquement déposée et nos employés disposent du soutien psychologique de leurs pairs formés à cet exercice.» Dans les cas plus graves, c’est-à-dire lorsque l’employé est victime de violence physique, ce sont des psychologues, mandatés par les CFF, qui interviennent auprès du collaborateur et qui assurent une prise en charge de plusieurs semaines. C’est ce qui est arrivé au début de ce mois sur la ligne Lausanne-Genève, aux alentours de 17h: «J’avais pris un surclassement en première classe pour pouvoir travailler tranquillement, se souvient Martine*. Quand le contrôleur est arrivé, l’homme situé dans le compartiment derrière moi a commencé à devenir très agressif. Il ne voulait pas mettre son masque et n’avait pas de titre de transport. Rapidement, il a pété un plomb et a tabassé le pauvre contrôleur. Cet épisode a été très violent, je m’en souviendrai pendant longtemps.»
Trois millions de dégâts
Autre phénomène lié au comportement irrespectueux de certains voyageurs, la grande régie doit faire face à de nombreux cas de vandalisme, sans toutefois livrer de statistiques sur la nature des déprédations. Chaque année, les dommages causés se chiffrent à trois millions de francs. Pour renforcer la sécurité dans les trains, des patrouilles sont très régulièrement effectuées par la police des transports sur l’ensemble du réseau. Les unités de police locale sont aussi régulièrement sollicitées en renfort. Sans compter que depuis près de dix ans, les CFF ont mis en place des cercles de sécurité. De quoi s’agit-il? «Tous les mois, les représentants des forces de l’ordre et ceux du personnel évaluent la situation sécuritaire afin d’adapter le dispositif en fonction des risques», explique encore Frédéric Revaz.
Mais ce n’est pas tout. Toutes les gares du pays, la totalité des trains régionaux et la majorité des trains des grandes lignes sont dotées de vidéosurveillance. Les CFF montrent ainsi leur volonté de donner un coup de frein aux incivilités et agressions qui péjorent ou menacent la tranquillité des voyageurs et des collaborateurs. Si le défi est de taille, la régie assure tout mettre en œuvre pour y faire face.
*prénom d’emprunt, identité connue de la rédaction
