La mention 4x4 ne figure que sur les Karoq animés par un moteur diesel. Une combinaison que choisiront les grands rouleurs, qui ont parfois besoin de sortir des sentiers battus. Tous les autres seront ravis par les motorisations essence, des tractions, comme nous l’avons été!
Le grand frère Kodiaq doit son nom à une île de l’Alaska. Une vidéo montre qu’on a demandé à ses habitants d’inventer le patronyme d’un petit nouveau. Toutes sortes d’idées ont germé pour finir par Karoq. En faisant connaissance avec ce Škoda Karoq, on ne peut s’empêcher de trouver une continuité parfaite du design, très familial. La longueur correspond aux standards de nos villes, facilitant les manœuvres et les parcages. Et sur la route? Le mot qui vient à l’esprit est docilité. On le traite avec douceur, avec brutalité, avec patience ou nervosité, il s’adapte.Selon les revêtements, les bruits de roulement sont assez présents.
L’espace intérieur généreux est augmenté par une modularité bien pensée. De nombreuses options permettent de moduler les prestations à ses goûts. Comme de choisir un système d’infodivertissement complet, avec un navigateur malin qui est complété par un module donnant à tous les passagers une connectivité avec l’internet.
Les aides à la conduite et celles dédiées à la sécurité sont également les plus récentes. Lecture des panneaux routiers, régulateur adaptatif, détection des piétons et des cyclistes, bref, l’assistance veille, c’est tant mieux! Les phares Full-LED et adaptatifs sont remarquablement efficaces.