LEB • Les travaux de la nouvelle gare du Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) d'Union-Prilly ont commencé. Suite à des accords avec les recourants sur les aménagements de ce nouvelle halte, le chantier a pu démarrer le 7 mai dernier. Ils permettront le croisement des trains indispensable au doublement de la cadence de base entre Lausanne et Cheseaux. Environ 10'000 voyageurs fréquentent chaque jour ce tronçon qui est saturé aux heures de pointe. La cadence au ¼ d'heure vise à absorber la forte demande (+ 125% en 12 ans) et à augmenter la part modale des transports publics, actuellement de 8%, dans un secteur stratégique de l'agglomération Lausanne-Morges.Selon le calendrier prévisionnel, les travaux seront terminés avant la fin de l'année, de manière à permettre le passage à la cadence 15 minutes au changement d'horaire de décembre 2012. La nouvelle gare aura deux voies avec un quai central. L'arrêt sera déplacé de 100 mètres en direction de Lausanne et l'équipement du passage à niveau d'Union-Prilly sera remplacé. D'autres travaux sont prévus d'ici la fin de l'année. Les installations de sécurité seront renouvelées et télécommandées sur le tronçon Lausanne-Cheseaux, ce qui permettra notamment de réduire le temps de fermeture des barrières aux carrefours de Montétan et Prilly-Chasseur. Le quai et l'accès à la halte de Vernand-Camarès seront reconstruits, en lien avec les travaux sur la route cantonale, dont le financement vient d'être voté par le Grand Conseil. A Prilly, il est prévu de supprimer le passage à niveau de la Fleur-de-Lys et de construire un franchissement dénivelé à l'horizon 2014, afin d'améliorer la sécurité routière et la stabilité des horaires.Les investissements pour la période 2013-2016 auront pour objectif la cadence à 15 minutes entre Lausanne et Echallens, avec notamment la construction d'un point de croisement à Etagnières.
Une nouvelle gare et une cadence accélérée